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跑跑卡丁车怎样练连喷？？
☆双喷：1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
''就是反角,''
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]///
跑跑卡丁车如何连喷？
学连喷其实并不难.我的经验就是:理论+实践.(1)首先要知道连喷的方法:1.↑→
2.↑→shift
3.↑←
4.→shift
5.←↑
6.→shift
7.←↑..........
以向右为例,先做(↑→shift),然后点反方向键,不松开↑,在漂移快要结束是,松开↑,轻点→shift,然后快速点←↑.这是第一次喷,之后重复第4,5部就可以连喷了.
记住!一定要将理论吃透.
(2)其次就是多练习.建议先学会双喷,三喷.因为这是最实用的.双喷就是在上述步骤中的第6部改为↑,这里要提醒一下,双喷的第2次喷,按↑的速度一定要快.
(3)练习时,建议重建一个小号,在考新手驾照的大场地进行多次练习,一开始喷不出来没关系,关键是找到手感和把握好连喷节奏的快慢.在多次练习之后,就要实战练习.
(4)另外,多看高手 和连喷教学 ,对连喷的学习也有很大帮助.
(5)最后,如果进入的房间有高手,要尽量紧跟着他跑,这样可提高跑跑水平
先说明一下指法,练习好连喷必然会双喷,我就把它们两的指法一起说出来,下面是文字部分,会比较的烦琐,但是是我从网上所找到的最详尽也最正确的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象.
双喷与连喷指法
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．
PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头
的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．
( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即
将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，
慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能
喷火了 )．
常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．
如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了．
光纸上谈兵不行,给你连喷以及双喷的 ,自己对照着摸索一下:
连喷教学
http://www.kart321.net/3_Video/19_Other_video/26_teach/20072/Soft200702230000394.htm
李光教学 第二弹
http://www.ku6.com/show/9r4H-xRTry5Ok7CB.html
李光教学 第三弹
http://www.ku6.com/show/20-2DSotchZqb66a.html
C式连喷
http://www.kart321.net/3_Video/19_Other_video/26_teach/20069/Soft200609150000168.htm
D式连喷教学
http://www.kart321.net/3_Video/19_Other_video/26_teach/20069/Soft200609140000167.htm
三喷 四喷
http://www.kart321.net/3_Video/19_Other_video/26_teach/20069/Soft200609130000166.htm
双喷教学
http://www.kart321.net/3_Video/19_Other_video/26_teach/20069/Soft200609120000165.htm
自己对照 好好练习,推荐去城镇公路刚开始的大圆环上练习(L3),如果是初级就重新注册个号在考初级驾驶执照的那个考漂移的大广场练习.
跑跑卡丁车怎么三连喷?
LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
不要因为长时间无法提高而失去信心 要练成连喷需经历一段苦日子 那将是你最郁闷的时期 一般都需要一两个月 这就需要大量的练习了 跑跑里的每一项技术都很有讲究的并且漂移也是一项不断变化的技术 希望能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩。
跑跑卡丁车高手 里短时间内能在弯上连喷3次，怎么做的？
←↑ ←↑ ↑→shift相信大家看过不少连续飘移的贴子，而且大家也对连飘很感兴趣。下面针对各种连续漂移指法解释下。
首先是连喷，大家在掌握了最佳飘的基础上学习这个是很简单的，也就是把几个最佳飘连的快了就会实现连喷。虽然刻意的按照指法也能实现，但效果和速率一定不是很理想。具体指法如下：
1： ↑→shift （起飘）
2： ←↑ （拉正车身准备连飘，注意拉正之后把手里所有键都松开）
3： ↑→shift （一次喷火+漂移）
4： ←↑ （扶正方向，注意3到4步的↑是不松的）
5： ↑ （二次喷火）
重复3，4可实现连喷，熟练后角度小的情况下新手车在训练场平均速度可达到130以上，最快可达到145左右。详细观察可发现，此种方式是掌握在漂移喷火的基础上，容易上手，注意松手的时机，连喷是很容易熟练的。
双喷，原理：一飘不喷火，喷二飘的。二飘喷三飘的。重复即可实现双喷。
网上流传一种指法如下：
1： ↑→shift （起飘）
2： ←↑ （拉正车身准备连飘，松开手中所有键）
3： →shift （二次飘移）
4： ←↑ （扶正并喷火）
5： ↑ （二次喷火）
按以上方法实现双喷，虽然可以连续喷火，但可看而不可用。速度在熟练后在新手练习场最快也只能达到115左右，平均都在100靠下，且车道轨迹混乱，一般需要飘四下一个加速。所以此种方法为错误指法，希望学习过的大家改正。
正确双喷指法如下：
1： ↑→shift （起飘）
2： ←↑ （拉正车身准备连飘，松←，↑不要放开）
3： →shift （二次飘移，严格的说，此次飘移也是用↑→shift，之后松开所有键准备喷一飘的火）
4： ←↑ （扶正并喷一火）
5： ↑ （二次喷火）
重复3，4即可实现双喷。连喷和双喷的区别在与喷火的时机不同，指法比较上2和3步看似一样，但连喷的2到3是松前喷火加漂移，而双喷则是前不松再飘移。由于双喷两次漂移才喷火和大家飘后就喷的习惯有点冲突，要学双喷首先克服喷火问题是个关键。熟练后，新手训练场平均速度140左右最快150以上，双喷和连喷主要看熟练，哪个熟练就用哪个差距也只有微小而已。
下面介绍LINK （此指法为本人在 的基础上改进，真实与否希望大家实践和高手指导）
在掌握了连喷和双喷指法之后看LINK的指法是非常简单的，LINK追求是是更高的喷火效率，在熟练的情况下可以使喷火零间隔，不够熟练建议使用双喷过弯。
指法：
1： ↑→shift （起飘）
2： ←↑ （拉正车身准备连飘，松←，↑不要放开）
3： →shift （二次飘移，严格的说，此次飘移也是用↑→shift，之后松开所有键准备喷一飘的火）
4： ←↑ （扶正并喷一火）
5： ↑→shift （二次喷火+漂移）
33： →shift （5的↑不松，再次漂移。33，44，55。实际为3，4，5的重复过程）
44： ←↑ （扶正并喷火）
55：↑→shift （喷火+漂移）
6： ↑ （喷火） （注：LINK的双飘为1到6。不进行33，44，55。即可实现。LINK的双飘也就是双喷的双飘）
本人奉上自己的指法，希望大家在实践的基础上能够有所提高，不再让连飘的观赏大与应用
跑跑卡丁车怎么连漂？连喷？双喷？三喷？或者更多喷？
连喷指法!!!~~~~下面，介绍下我的方法
1：：↑→先对准要转的弯
2：：↑→+S
转车，↑不放
3：：←↑拉正车头
4：↑→+S（飘第2下，S要轻按，和→同时按同时放开）
5：←↑（喷第一次，要注意的是←↑要按久一点，比第4步要按得久点）久
6：接第5步，喷完第一次时，↑不放开，放开←，然后→+S，马上←↑（同时按喷第2次，要注意
的是，按→+S速度要比较快
7：重复第6步可以实现快速连喷
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